Для выпускников ВКР – еще одна возможность не только продемонстрировать свои знания, практический опыт, умение выполнять аналитическую работу, но и показать нестандартность мышления, способность порой с применением уже известных элементов повысить эффективность работы того или иного агрегата, линии производства или целого цеха. Проявленные студентом скрупулезность и системность также приводят к впечатляющим результатам, новым изобретениям или методикам. В 2023 году одной из таких работ в СГУВТ стала ВКР выпускницы факультета управления на водном транспорте Валерии Игнатенко на тему «Оценка эффективности транспортного обслуживания заинтересованных сторон предприятием водного транспорта». Студенткой была применена классическая методика анализа финансово-хозяйственной деятельности организации и специальные методики для оценки отраслевой, бюджетной и коммерческой эффективности. Результатом труда явилось емкое исследование эффективности транспортного обслуживания для ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» для Республики Саха (Якутия) и для грузовладельцев, отмеченное государственной аттестационной комиссией за качество и многогранность подхода.
Подобные работы позволяют взглянуть на функционирование одного или целого сегмента предприятий комплексно и произвести корректировки в их управлении. Нередко отраслевые организации обращаются в университеты для разработки проектов, в том числе, с заявками на темы студенческих выпускных работ. Так, в 2023 году к внедрению был рекомендован проект капитального ремонта сооружений, созданный на основе ВКР Александры Козловой на тему «Капитальный ремонт дамб, отчленяющих Юдинский плёс от озера Чаны» по заказу ФГБВУ «Верхнеобьрегионводхоз». В последнее время на гидротехническом факультете СГУВТ вновь отмечают рост спроса предприятий на заказы тем выпускных квалификационных работ студентов, чаще всего, по направлениям «Строительство (гидротехническое строительство)», «Эксплуатация и информационное обеспечение водных путей», «Техносферная безопасность» или «Пожарная безопасность», что говорит о сохраняющейся нехватке высококвалифицированных специалистов в данных областях.
На электромеханическом факультете также подтверждают спрос на ВКР. Здесь уже готовятся принять заказы на следующий год по направлениям «Электроэнергетика и электротехника» и «Эксплуатация погрузочного оборудования портов и транспортных терминалов». В списке такие предприятия как Дудинский речной порт, Салехардский речной порт и Сибирская экспертная компания. Работы и проекты электромеханического факультета отличаются практической направленностью, однако исследования из этих проектов вполне конкурентоспособны и в научной среде. Например, в работе Егора Сировайского «Анализ нагрузок на несущие металлоконструкции пролетных кранов» анализируются конструктивные схемы металлоконструкций козловых кранов отечественного производства, их влияние на рабочие нагрузки. Даются рекомендации по применению кранов для различных производственных условий, а промежуточные результаты ВКР студент с успехом представил на региональной научной конференции «Современные тенденции и перспективы развития водного транспорта России».
В институте «Морская академия» к формированию списка тем по плавательным специальностям применяют другой подход. Как таковые официальные заказы от отраслевых организаций на ВКР сюда поступают крайне редко, но только потому что актуальность тех или иных вопросов исследуется преподавателями заранее, изучается мнение компаний-партнеров университета и потенциальных работодателей; в виду этого практически любая тема выпускной квалификационной работы из сформированного и утвержденного списка становится актуальной и востребованной для предприятий отрасли, а значит ценной практически.
К таким работам относится ВКР Ильи Герасимова - дипломированного судового электромеханика на тему «Разработка частотно регулируемого электропривода гидрорыхлителя земснаряда производительностью 200 м3/ч», которая позволяет максимально автоматизировать процесс гидрорыхления. Курсант предложил посредством электрификации и компьютеризации задавать более четкие и точные данные на привод, что, в свою очередь, позволяет повысить эффективность работы земснаряда и снизить эксплуатационные издержки.
Кроме того, институт «Морская академия» предоставляет курсантам возможность защиты своих проектов на иностранном языке. Среди желающих отточить свой английский в этом году – судоводитель Максим Тарасенко. Он представил работу «Проверка спутниковых обсерваций радиолокационными методами». Идея проекта заключается в том, что любая система (GPS/ГЛОНАСС) требует проверок работоспособности и исправности, в связи с чем возникает вопрос: как проверять эти системы? На помощь приходят более простые методы определения местоположения судна. В море – это астронавигация, вблизи берегов – визуальные и радиолокационные методы. Но визуальные методы очень трудоемкие, требующие работы одновременно двух специалистов – в некоторых ситуациях применить этот способ невозможно. Поэтому наиболее выигрышным становится радиолокационный метод проверки. Студент разработал собственную методику работы с радаром и апробировал ее у берегов Южной Кореи. Проект относится к весьма актуальному блоку вопросов безопасности мореплавания и представлен на конкурсе ВКР Российского морского регистра.
Результат направленных на всероссийские конкурсы ВКР появятся еще не скоро, однако, участники большинства региональных конкурсов уже получили свои награды. Например, выпускница судомеханического факультета Ангелина Львова стала обладателем диплома III степени регионального конкурса «Лидер инноваций: современный транспорт и инфраструктура» с «Проектом пассажирского теплохода класса «О» с гусеничным движителем». Идея транспортного средства была предложена в связи с развитием городской жилой застройки города Новосибирска вдоль берегов Оби. Спроектированное девушкой судно предназначено для пассажирских перевозок и может работать круглогодично, т. к. способно ходить по воде, по льду, а также выходить по суше к частично оборудованному пологому берегу. Заслуженная награда студентке была вручена на X юбилейном международном сибирском транспортном форуме в рамках национальной конференции «Наука, образование, кадры».
Конечно, потенциал выпускных квалификационных работ 2023 года этими примерами не исчерпан: впереди итоги всероссийских конкурсов, практическое внедрение в работу отраслевых предприятий, а в некоторых случаях – патентование изобретений и идей вчерашних талантливых студентов, а сегодня – молодых перспективных ученых.
