Кафедра Физики, химии и инженерной графики

ул. Щетинкина, д. 33 , к. 405
+7 (383) 222-19-11
Заведующий кафедрой: Викулов Станислав Викторович

О кафедре

Штатный состав кафедры включает 18 преподавателей, из них 3 профессора, 10 доцентов, 5 старших преподавателей:

Фамилия Имя Отчество Условия привлечения Должность Ученая степень Ученое звание Образование Стаж работы, лет
1 Сигимов Владислав Иванович Штатный Доцент к.ф.-м.н. Доцент Высшее, специалитет, физика, физик 47
2 Зайцев Валерий Павлович Штатный Профессор д.ф.-м.н. Профессор Высшее, специалитет, химия, химик 35
3 Синюков Михаил Петрович Штатный Профессор д.ф.-м.н. Профессор Высшее, специалитет, физика, физик, учитель физики 56
4 Протопопова Нина Павловна Штатный Доцент к.х.н. Доцент Высшее, специалитет, физика, физик 60
5 Никитенко Анатолий Георгиевич Штатный Доцент к.ф.-м.н. Доцент Высшее, специалитет, физика, физик 44
6 Викулов Станислав Викторович Штатный Профессор д.т.н. Доцент Высшее, специалитет, судовые машины и механизмы, инженер-механик 31
7 Черненко Александр Алексеевич Внешний совместитель Доцент к.ф.н. с.н.с. Высшее, специалитет, физика, физик 17
8 Яковлев Владимир Николаевич Внешний совместитель Доцент к.ф.-м.н. Высшее, специалитет, аэродинамика и термодинамика, инженер-физик 11
9 Горнушкина Тамара Васильевна Штатный Доцент к.т.н. Доцент Высшее, специалитет, судостроение и судоремонт, инженер-кораблестроитель 39
10 Щербакова Ольга Валерьевна Штатный Доцент к.т.н. Высшее, специалитет, судовые машины и механизмы, инженер-механик 20
11 Борисенко Юлия Владимировна Штатный Доцент Высшее, специалитет, судовые энергетические установки, инженер-механик 20
12 Федосеева Марина Александровна Штатный Доцент к.т.н. Высшее, специалитет, механизация перегрузочных работ, инженер 19
13 Свичкарева Галина Николаевна Штатный Доцент Высшее, специалитет, технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты, инженер-механик 15
14 Кирилюк Анна Игоревна Штатный Старший преподаватель Высшее, специалитет, инженерная защита окружающей среды (водный транспорт), инженер-эколог 7
15 Ярославцева Анна Сергеевна Внутренний совместитель Старший преподаватель Высшее, специалитет, биология-химия, учитель биологии, химии 21
16 Мокровицкая Наталья Владимировна Штатный Старший преподаватель Высшее, специалитет, инженерная защита окружающей среды, инженер-эколог 17
17 Мохначева Наталья Станиславовна Штатный Старший преподаватель Высшее, специалитет, черчение, рисование и труд, учитель 24
18 Трынкина Елена Традиевна Штатный Старший преподаватель Высшее, специалитет, цифровая электроника, инженер-физик 25

Свою деятельность кафедра осуществляет в соответствии с Положением о кафедре, перспективным планом работы кафедры, конкретизированным в ежегодных рабочих планах, годовым штатным расписанием, графиком учебного процесса кафедры, приказами и распоряжениями ректора и декана факультета и другими нормативными документами.

Кафедра является общеобразовательной, выполняет все виды учебной нагрузки. Учебный процесс ведется на всех факультетах по всем специальностям на очной и заочной формах обучения. Кафедра располагает хорошо оснащенной лабораторной базой, которая состоит из четырех лабораторий – это две физических лаборатории (механики и молекулярной физики, оптики и атомной физики, электричества и магнетизма) и две химических.

История кафедры

Кафедра образована в 2017 году путем объединения кафедры Физики и химии с кафедрой Инженерной графики и компьютерного моделирования.

История кафедры Физики и химии

Г.А.Титов Новосибирская государственная академия водного транспорта: Страницы истории. - Новосибирск: Издательство «Сибвузиздат», 2001. 192 стр. ISBN 5-94292-007-9 Стр. 124-128

История кафедры Инженерной графики и компьютерного моделирования

Кафедра возникла одновременно с созданием института и называлась в ту пору «Кафедра графики». В 1951/52 уч. году она работала в следующем составе: зав.кафедрой — ст. преподаватель Михаил Александрович Шиша, ст. преподаватель Виктор Васильевич Травин,ст. преподаватель Владимир Захарович Кедров, преподаватель Николай Иванович Альтовский, преподаватель Леонид Николаевич Розников и преподаватель-почасовик Нина Александровна Торопчина, трудившаяся на кафедре до 1 марта 1957 г.

М.А.Шиша пришел на кафедру 24 августа 1951 г., оставив прежнюю должность ст. преподавателя кафедры сопротивления материалов в Новосибирском сельхозинституте. Это был зрелый и опытный инженер-механик, конструктор и педагог. За его плечами был оконченный еще в 1912 г. Томский технологический институт, руководство кафедрой начертательной геометрии и графики в Новосибирском сельхозинституте в 1944—1949 гг. и 40 лет инженерной работы в проектных и строительных организациях.

В 1910—1911 гг. М.А.Шиша спроектировал и построил первую в нашем городе электростанцию и заведовал ею по 1922 г. включительно. Активно участвовал в проектировании и строительстве «Дома Ленина», был техническим руководителем реконструкции кинотеатра «Пионер» и консультантом по строительству Госбанка. Награжден медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне» и более чем 30 почетными грамотами, денежными премиями и ценными подарками.

В НГАВТе М.А.Шиша очень удачно вписался в коллектив кафедры и института, быстро завоевал высокий авторитет. Занятия со студентами проводил интересно. Ему было присвоено звание инженера-капитана речного флота 3-го класса. Активно работал над научной темой «Применение принципа подвижных нагревательных элементов к термическим промышленным печам».

В 1954 г., в возрасте 68 лет, сдал кандидатские экзамены по философии (оценка «хорошо») и немецкому языку (оценка «отлично»)! И, быть может, совершенно прав был ректор НГАВТ, когда во втором параграфе приказа об уходе на пенсию М.А.Шиша 1 октября 1956 г. записал: «Объявить благодарность за энергичную созидательную и плодотворную работу по руководству кафедрой».

Очень колоритный фигурой был на кафедре, да и в институте в целом, Николай Иванович Альтовский. Вся его жизнь и трудовая деятельность целиком связаны с речным флотом. Окончив в 1917 г. речное училище в Кинешме и в 1930 г. кораблестроительный факультет Ленинградского политехнического института, он в течение 11 лет работал инженером-конструктором на Балтийском судостроительном и механическом заводе и 10 лет — в системе речного флота по судостроению. Еще в 1921 г. Н.И.Альтовскому решением расширенного пленума Учкомвода в Кинешме было присвоено почетное звание Героя труда. В 1946 г. он был награжден медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне».

Опытный и требовательный преподаватель, человек в высшей степени энергичный и творческий, Н.И.Альтовский еще в 1939 г. получил авторское свидетельство № 56774 на «Авторейсфедер», а в 1949 г. — авторское свидетельство № 649452/27 на «Устройство для автоматической швартовки судна». Обладая широкой технической эрудицией, он стал и пионером в деле разработки и внедрения автоматического сцепного устройства для формирования и вождения большегрузных речных составов. В навигацию 1959 г. этот автосцеп, первый в России, прошел испытания на пароходе «Александр Матросов» с баржей «Сура» и был рекомендован к внедрению (авторское свидетельство № 576837/27) 25 марта 1960 г. Н.И.Альтовскому была вручена малая серебряная медаль ВДНХ.

В НГАВТе Н.И.Альтовский уже с 11 мая 1952 г. был переведен на полную ставку преподавателя, а с 1 сентября 1954 г. стал ст.преподавателем. Ему было присвоено звание инженера-капитана речного флота 3-го класса. В 1961 г. получил ученое звание доцента.

Высококвалифицированный преподаватель Н.И.Альтовский был инициатором введения в курс начертательной геометрии и графики таких новых разделов, как «Судостроительное черчение», «Техническое рисование», «О простановке размеров на сопрягаемых деталях» и др. В 1960—1974 гг. он на общественных началах руководил работой студенческого конструкторского бюро. А кроме того, писал стихи и поэмы о людях института, пользовавшиеся большой популярностью у преподавателей и студентов. Энтузиазм Николая Ивановича простирался и еще на ряд интересных дел (организация вечеров поэзии в библиотеке и др.). Вышел на пенсию 1 июля 1971 г.

Не менее интересна и жизнь Виринеи Васильевны Фроловой. В 1942 г. она после окончания кораблестроительного факультета Горьковского индустриального (позднее — политехнического) института вместе с мужем, В.М.Фроловым, последним речным караваном была направлена в район боевых действий Черноморского Военно-морского флота. Здесь она трудилась в качестве корабельного инженера по устранению повреждений боевых кораблей. Принимала непосредственное участие в героической обороне Кавказа от немецко-фашистских войск. В 1951 г. В.В.Фролова — лейтенант речного флота, кавалер ордена Отечественной войны 2-й степени — получила назначение на должность преподавателя инженерной графики в НГАВТ. Но в связи с отсутствием ставки преподавателя она стала работать с 19 октября лаборантом, а затем ст. лаборантом этой кафедры. Только в конце следующего года В.В.Фролова была оформлена преподавателем.

Высокое чувство ответственности за порученную работу, внимательное отношение к студентам, горячее стремление им помочь в овладении «этой трудной наукой — графикой» предопредилили успех Виринеи Васильевны как преподавателя. И так продолжалось до конца 1974 г., когда она, проработав на кафедре 23 года, ушла на заслуженный отдых. 16 октября 1999 г. В.В.Фроловой исполнилось 80 лет.

Преданным напарником В.В.Фроловой в те далекие годы создания кафедры (подготовка учебных пособий, чертежных столов и т.п., повседневная лаборантская работа) был второй лаборант кафедры — Владимир Павлович Шмаков. Его трудовая и жизненная биография не может не вызывать восхищения и глубокого уважения. В связи с началом Великой Отечественной войны 18-летним юношей после окончания 9-го класса В.П.Шмаков закончил курсы контролеров-браковщиков при заводе им. В.П.Чкалова и здесь же остался работать. В 1942 г. он ушел на фронт и воевал рядовым на 3-м Белорусском фронте в составе 11-го полка 43-й минометной бригады 3-й гвардейской артиллерийской дивизии. Участвовал во взятии Кенигсберга, награжден знаком «Отличный минометчик» и медалью «За отвагу». А затем осенью 1945 г. — участие в боевых действиях в Монголии, Хингане, Манчьжурии и Северной Корее — вплоть до полной победы над Японией. Кавалер орденов Отечественной войны 1-й степени и Красной Звезды, В.П.Шмаков, получив два ранения и две контузии, был демобилизован только в 1947 г. Учебу в 10-м классе пришлось совмещать с работой в качестве грузчика в различных организациях. В мае 1949 г. после тяжелой операции он стал инвалидом Отечественной войны 2-й группы.

А с 17 августа 1951 г. В.И.Шмаков уже трудится на кафедре графики НГАВТа — лаборантом, ст. лаборантом и зав. лабораторией. И так в течение 13 лет. В 1965 г. он был переведен на кафедру строительного производства, откуда в 1970 г. перешел на преподавательскую работу в Новосибирское речное училище, а позже — в Новосибирский филиал Московского института легкой промышленности. И что поразительно: В.П.Шмакову хватило сил и твердости для того, чтобы в 1965 г. закончить факультет промышленного и гражданского строительства Сибстрина!

Впоследствии, вернувшись к работе лаборанта кафедры графики, В.П.Шмаков получил 7 авторских свидетельств на изобретения. И только в 1998 г. этот неутомимый труженик, достигший 75-летнего возраста, несколько успокоился, хотя и сегодня немного работает.

1 сентября 1954 г. была оформлена ст.преподавателем кафедры Нина Афанасьевна Лебедева (Каледина), отличавшаяся высокой требовательностью как к себе, так и к студентам. Опытнейший и внимательный преподаватель, она пользовалась огромным авторитетом в течение тех 12 лет, что самоотверженно трудилась на кафедре (до 1 сентября 1966 г.). Затем последовала работа в Новосибирском филиале Московской государственной академии легкой промышленности и с 1 сентября 1993 г. — возвращение в НГАВТ, на родную кафедру графики и начертательной геометрии, но уже в качестве доцента. Честь и хвала мудрой и трудолюбивой представительнице «слабого пола»!

М.А.Шиша руководил работой кафедры до 1 октября 1956 г. В последующие годы кафедрой заведовали: доцент Л.Я.Чураков, кандидат технических наук А.П.Нестеренко, доцент М.С.Кагановский, Б.Н.Гурьянов, И.В.Черданцева, доценты Е.И.Торопыгин, Ю.А.Ефремов, А.К.Зуев, Н.Ф.Голубев. А с декабря 1997 г. кафедрой заведует академик Российской академии естественных наук, доктор технических наук, профессор Сергей Николаевич Коротков.

Если в начале кафедра комплектовалась из преподавателей других вузов (Томского политехнического, Новосибирского электротехнического, Новосибирского инженеров геодезии, аэрофотосъемки и картографии и др.), то впоследствии она пополнялась своими выпускниками. Это — ст. преподаватели А.Ф.Новоселов и Е.П.Петров, кандидаты технических наук, доценты Ю.А.Ефремов и Н.Ф.Голубев, молодые преподаватели А.А.Плесовских и И.Г.Мироненко, В.В.Бондарчук, Ю.В.Борисенко, М.А.Лавриненко.

Почти четверть века отдал своей родной НГАВТ выпускник судомеханического факультета Алексей Федорович Новоселов. Отработав 4 года в ремонтно-эксплуатационной базе флота в качестве диспетчера и инженера и набравшись производственного опыта, он затем в течение 1958—1964 гг. трудился преподавателем графики в педагогическом и электротехническом институтах. А 2 сентября 1965 г. был избран по конкурсу на кафедру графики нашей академии и продолжал работу до 1 января 1989 г., до самого выхода на пенсию. Поистине завидный пример преданности и постоянства!

Довольно длительное время на кафедре успешно трудились ст. преподаватели И.В.Черданцева, Т.В.Дулепова, Г.Н.Пазенкова, В.И.Кузьмина, доцент А.Ш.Готман.

На кафедре, помимо методической работы, регулярно проводились олимпиады по начертательной геометрии и черчению. Велась и исследовательская работа. Так, ст.преподаватель Т.В.Дулепова на кораблестроительном отделении занималась со студентами начертательной геометрией по собственному методу, близкому к известному методу профессора Шаталова. Некоторое время эту работу продолжала и ст. преподаватель Р.Г.Панова. На кафедре неоднократно проводился патентный поиск по учебно-методическим и научно-исследовательским темам кафедры. Активно занимались разработкой и изданием методических пособий ст. преподаватели В.В.Борисова, Г.Н.Пазенкова, И.В.Черданцева, Р.Г.Панова.

С 1966 г. на кафедре заметно активизировалась научно-исследовательская работа. Хронологически и по содержанию это совпало с приходом на кафедру кандидата технических наук, доцента Евгения Ивановича Торопыгина. Участник героической обороны Москвы, кавалер орденов Отечественной войны 1-й и 2-й степени, он вскоре не только стал зав. кафедрой, но и избирался на эту должность два срока подряд.

Е.И.Торопыгин сосредоточил свои научные интересы на вопросах усовершенствования рулевых устройств судов. Итогом этой работы явились две статьи и четыре авторских свидетельства на изобретения. Как руководитель кафедры, он сумел заинтересовать научной проблематикой и ряд сотрудников кафедры.

Работавший с 1962 г. в научно-исследовательской лаборатории кафедры ТУК Юрий Александрович Ефремов осенью 1970 г. перешел на кафедру графики. Здесь он продолжил научно-экспериментальные исследования проблем конструирования и внедрения принудительных изгибаемых составов в Верхне-Иртышском и Московском речных пароходствах, а также вопросов движения речных судов в ледовых условиях. Результатом явилась успешная защита кандидатской диссертации, а затем, по прошествии пяти лет, избрание на должность зав. кафедрой.

Аудитории кафедры

  • 401 Кабинет заведующего кафедрой
  • 402 Кабинет зав. лабораторией Аксененко В.И.
  • 403 Лекционная аудитория
  • 404 Учебная лаборатория «Электричество и магнетизм»
  • 405 Кафедра физики
  • 406 Учебная лаборатория «Оптика и физика атома. Механика и молекулярная физика»
  • 315 Кафедра химии
  • 313 Учебная лаборатория химии
  • 314 Учебная лаборатория химии